对于高速铁路，防撞还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。什么是防撞？铁路和公路的基础，防撞可分为土方防撞、石方防撞和特殊防撞。一般根据断面形式分为路堤、路堑和半填半挖。防撞由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。防撞与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。防撞依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路防撞的作用是在防撞面上直接铺设轨道结构。因此，防撞是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静荷载，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。防撞同轨道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。

在城市建设，道路护栏已不是什么稀奇罕见的事情，它已经成为一个城市，一个必要的道路货物，在道路上发挥的重要作用。从目前我国的制造技术不断的进步和发展的情况，该产品的能力也在提高。常州而立护栏有限公司生产基地护栏等相关产品的技术创新，技术创新，这是值得大力提倡的，它不仅减少了对环境的污染在生产过程中，也取代了许多传统生产工艺的弊端。从产品质量，这个障碍可能是更持久的。
道路护栏如何运输及施工，才能 程度保证防撞耐用及性能？
首先，从公路护栏牢固，现在显然已经有了很大的提高，这主要是由于在材料的改进，使产品具有更好的抗冲击性。这是一个工作的护栏必须承担，在现实生活中，也可以在自己的保护中发挥关键作用。
此外，耐久性也反映在新的护栏产品现在是适应环境能力强。他们能够更好地承受当地的环境问题，在酸和其他化学物质腐蚀的脸，不改变其性能和保护作用，能很好保证它的外观，但也对城市形象建设的积极作用。同时，道路护栏也需要面对来自无遮挡阳光和雨水，自然环境，这就要求材料能保证外观的变化不会在这样的环境中发生腐蚀等。道路桥梁防撞护栏